Дизельные двигатели BMW серии N57 — это технологически продвинутые силовые установки, отличающиеся высокой производительностью, экономичностью и надежностью. Однако, как и любой сложный механизм, они требуют регулярного технического обслуживания. Одной из ключевых составляющих системы пуска дизеля являются свечи накала. Их исправное состояние особенно важно в холодное время года, когда затруднённый запуск двигателя может свидетельствовать о неисправностях в системе подогрева. В этой статье подробно рассмотрим, как диагностировать и заменить свечи накала на двигателе BMW N57, встречающемся на таких моделях, как 330d, 530d, X5, X6 и других.
Свечи накала в дизельных двигателях выполняют важную функцию предварительного подогрева воздуха в камере сгорания перед запуском двигателя. В отличие от бензиновых моторов, где топливо воспламеняется от искры, в дизелях топливо самовоспламеняется при сжатии, и температура воздуха при этом должна быть достаточно высокой. В холодных условиях или при изношенном двигателе давление может быть недостаточным для запуска, поэтому свечи накала нагревают цилиндры до температуры, при которой топливо может загореться.
На двигателе N57 установлены шесть свечей накала — по одной на каждый цилиндр. Они управляются блоком управления свечами накала (Glow Plug Control Unit), который также может выйти из строя, поэтому важно проводить диагностику всей цепи, а не только самих свечей.
Наиболее частыми симптомами неисправности свечей накала являются затруднённый холодный запуск двигателя, появление ошибки на приборной панели (индикатор спирали), снижение мощности на холодную и повышенный расход топлива при запуске. Также двигатель может начать работать неровно в первые секунды после запуска. Иногда, при выходе из строя одной свечи, автомобиль ещё заводится, но уже с трудом. Если же неисправны две и более — запуск может быть невозможен без применения внешнего подогрева или буксира.
Первым шагом в диагностике должно быть подключение диагностического оборудования через OBD2-разъём. Наиболее точные данные можно получить при использовании сканеров ISTA+ или INPA, которые поддерживают оригинальные BMW-протоколы. Сканер покажет ошибки по конкретным цилиндрам, например: «Glow plug cylinder 3, activation» или «Glow control unit communication fault».
Далее проверяется сопротивление свечей с помощью мультиметра. Исправная свеча накала должна иметь сопротивление в пределах 0.3–1.2 Ом. Значения значительно выше или бесконечность указывают на обрыв. Также необходимо измерить напряжение на клеммах свечей при запуске — если его нет, возможно, неисправен блок управления.
Важно помнить, что блок накала на N57 не всегда диагностируется правильно — иногда его сбои не фиксируются сканером, и ошибку можно обнаружить только путём замены свечей и последующей проверки.
Процедура замены свечей накала требует аккуратности и подготовки. Двигатель N57 имеет компоновку, при которой доступ к свечам возможен только после снятия декоративных кожухов, впускного коллектора и части топливной магистрали. Работа трудоёмкая, но при наличии опыта и инструментов её можно выполнить самостоятельно.
Перед началом работ двигатель следует прогреть до рабочей температуры. Это уменьшит риск повреждения свечей при выкручивании, так как горячий металл расширяется, и свечи легче откручиваются. Если выкручивать их на холодном двигателе, велика вероятность облома — особенно при нагаре или коррозии.
После снятия впускного коллектора и отсоединения всех разъёмов, необходимо выкручивать свечи осторожно, с помощью динамометрического ключа. При обрыве свечи придётся снимать головку блока цилиндров или использовать специальный экстрактор, что значительно удорожит ремонт.
После установки новых свечей (рекомендуется использовать оригинальные Beru или Bosch) обязательно проводится сброс ошибок и проверка работы системы через сканер. Если ранее была ошибка по блоку накала — его также следует заменить. Он установлен на задней части двигателя, что затрудняет доступ, но его замена обязательна при его неисправности.
Чтобы продлить срок службы свечей накала на BMW N57, следует использовать только качественное дизельное топливо, своевременно менять топливные и воздушные фильтры, а также избегать частых холодных пусков без надобности. При первых симптомах неисправности лучше не откладывать диагностику — чем раньше будет выявлена проблема, тем легче и дешевле её устранить.
Также стоит помнить, что при пробеге более 150 000 км профилактическая замена свечей накала оправдана даже при отсутствии ошибок. Это поможет избежать внезапных отказов зимой и дорогостоящего ремонта при обрыве свечей.
Свечи накала играют ключевую роль в стабильной работе дизельного двигателя BMW N57, особенно в холодное время года. Их диагностика и замена требуют аккуратности и понимания конструкции двигателя. Своевременное техническое обслуживание и использование качественных комплектующих позволяют значительно продлить срок службы как самих свечей, так и блока накала. Важно не игнорировать сигналы, которые подаёт автомобиль, и при необходимости — обращаться к специалистам или проводить грамотную самостоятельную замену.