BMW X3 в кузове G01 — это один из наиболее сбалансированных кроссоверов премиум-класса, сочетающий в себе немецкую педантичность, высокое качество сборки и отличные ездовые характеристики. Однако на фоне стремительного развития электромобилей и жестких ограничений на выбросы углекислого газа многие потенциальные покупатели задумываются: а имеет ли смысл брать дизельный вариант BMW X3 в 2025 году? Разберёмся, как обстоят дела с дизельной версией этого автомобиля и стоит ли вкладываться в неё сегодня.
Дизельная линейка BMW X3 G01 включает несколько моторов, в том числе проверенные временем 2.0-литровые и 3.0-литровые турбодизели. Наиболее популярные модификации — это xDrive20d и xDrive30d. Первый предлагает около 190 л.с. и 400 Н·м крутящего момента, а второй — уже до 286 л.с. и 650 Н·м, что обеспечивает отличную динамику и уверенную езду даже с полной загрузкой или при буксировке прицепа.
Одним из главных преимуществ дизельных моторов остаётся экономичность. xDrive20d способен потреблять в смешанном цикле около 5,5–6 литров на 100 км, что для кроссовера таких размеров и массы является выдающимся результатом. Кроме того, дизельные двигатели BMW славятся своей тяговитостью и надежностью при условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания.
В 2025 году дизель по-прежнему остаётся привлекательным выбором с точки зрения затрат на топливо. Однако есть и подводные камни. В некоторых европейских странах дизельные автомобили облагаются повышенными налогами, а также ограничиваются в передвижении по центрам крупных городов. В России пока таких ограничений немного, но тренд очевиден: экологические нормы постепенно ужесточаются.
Также важно учитывать стоимость технического обслуживания дизельного автомобиля. Современные дизельные моторы BMW оснащены сложной системой очистки отработавших газов — включая сажевые фильтры (DPF) и систему впрыска AdBlue. Всё это требует регулярного обслуживания и может стать источником дополнительных расходов.
Тем не менее, дизельные двигатели остаются весьма живучими. При правильной эксплуатации ресурс мотора может превышать 400 000 км, особенно если автомобиль используется для регулярных дальних поездок, а не коротких городских маршрутов.
BMW X3 G01 — это не просто кроссовер, а машина, способная доставлять удовольствие от вождения. Благодаря точной настройке подвески и системе полного привода xDrive, автомобиль уверенно держит дорогу в любых условиях. А дизельные модификации с высоким крутящим моментом обеспечивают уверенный разгон и комфортную езду на высоких скоростях.
Трёхлитровый дизель xDrive30d особенно хорош для тех, кто ищет баланс между производительностью и комфортом. Разгон до 100 км/ч занимает менее 6 секунд — это на уровне многих бензиновых «горячих» версий. При этом внутри — тишина, отличная шумоизоляция и фирменное качество отделки BMW.
Несмотря на разговоры о «смерти дизеля», вторичный рынок всё ещё активно принимает дизельные BMW X3. Особенно востребованы версии с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Покупатели знают, что дизель — это экономично и надёжно, особенно если речь идёт о качественной немецкой технике.
Однако важно понимать, что перспективы дизельных авто на горизонте 5–10 лет туманны. Уже сейчас в некоторых странах страховка на дизельные авто дороже, а в будущем возможны дополнительные ограничения. Так что если вы планируете держать машину долго, подумайте о возможных изменениях в законодательстве и налогообложении.
Если вы часто ездите на дальние расстояния, цените низкий расход топлива, тягу на низах и планируете пользоваться машиной не менее 3–5 лет, дизельный BMW X3 G01 — это разумный и взвешенный выбор. Особенно в условиях, где нет жёстких ограничений на дизель. Он подарит вам комфорт, отличную динамику и реальную экономию на заправках.
Если же ваши маршруты ограничиваются в основном городом, а вы рассматриваете покупку как краткосрочную инвестицию, возможно, стоит подумать о бензиновом или даже гибридном варианте. В 2025 году рынок предлагает достойные альтернативы, особенно среди новых mild hybrid и plug-in гибридов.